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2025年6月初，保加利亚军事网发布消息称，中国的歼35A已正式进入空军作战序列，而舰载型歼35也开始在海军航母上进行试装。尽管军方尚未正式发布列装公告，但通过卫星图像、航母甲板照片以及海外智库的分析，歼35的双版本已经准备就绪，进入了实战状态。这标志着中国首次将第五代战机同时部署在两个军种。
歼35的空军版负责高频率、中近程的多任务出动，而舰载版则赋予了中国航母编队隐身空战的能力。这种“双线部署”不仅是一种新型战术模式的实践，更标志着中国空军和海军在作战体系上的统一。歼35的定位为中型战机，并非“做不到重型”，而是通过精准的战术选择，既能高效执行任务，又能在战场上灵活应对。
与歼20那种重型“踹门型”战机相比，歼35更像是一个“随叫随到”的可靠战斗伙伴。它体积适中，维护简单，起飞迅速，适合频繁出动。在东海、南海等高强度巡航区，歼35能够快速组成空中战斗密度，压制对手。它不需要像F-22那样频繁加油，也不像F-35那样需要复杂的维护。想象一下，在一个24小时内需要出动一支战斗编队，歼35绝对是那个能准时起飞、按时返航的“可靠家伙”。
对于舰载型歼35，不少人误认为只需对空军版进行简单改动便可上舰，实则并非如此。外媒透露，舰载型歼35经过一整套专门设计和改造，确保能够适应航母起降：包括加固的起落架，以适应拦阻着舰的强烈冲击；机翼折叠设计，节省甲板空间；尾钩配置以配合电磁弹射；以及特殊的外壳涂层，抵御盐雾侵蚀。这款战机的真正亮点在于，它为中国的电磁弹射航母福建号量身定制，使其能够在满载状态下起飞，执行远程空战任务，从而赋予中国航母编队前所未有的隐身制空能力。
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相比之下，印度的阵风M虽然看似光鲜亮丽，但问题重重。首先，它并未为滑跃式起飞进行设计，而印度的“维克兰特”号和“维克拉玛蒂亚”号两艘航母均为滑跃式甲板，这意味着阵风M无法在这种平台上满载起飞，导致载弹量不足、航程受限且威力大打折扣。更糟糕的是，每架阵风M的单价高达2.88亿美元，印度仅能购买26架，远不足以支撑双航母的长期战备。更重要的是，后勤完全依赖法国，一旦发生战时管控或出口限制，印度甚至可能无法获得必要的维修零件。因此，阵风M无疑是一个“贵而不灵”的选择。
在现代空战中，隐身性能决定了战斗的生死。歼35采用先进的隐身外形和雷达吸波材料，使其雷达反射截面积（RCS）远低于阵风M。后者尽管有隐身涂层，但传统气动布局难掩雷达亮点，导致其在空中较量中始终处于劣势。尤其在复杂的战场环境下，如南海，预警时间往往只有几秒，先发制人意味着生存。歼35的隐身性能和高效的作战系统使其能够在阵风M发现它之前，率先发动攻击。
歼35的优势不仅仅在于其“飞得好”，更在于其“能搭得上”。它能够与歼20、预警机、电子战机、无人机等形成强大的作战网络，通过数据链实现信息共享，确保战斗中的协同作战。相比之下，阵风M的系统对接存在严重问题，数据链连接困难，法国的封闭系统与印度本国的电子设备兼容性差，使其无法在作战体系中发挥最大的效能。
总的来说，歼35并非某一型号的胜利，而是中国空海军协同作战能力的全面跃升。它填补了中型五代机的空白，打破了“空军主导隐身战”的单一格局，成为一款结合速度、成本、协同和部署密度的多功能战机。相较之下，虽然阵风M外表亮眼，但在实战中的表现恐怕无法满足印度海军的战略需求。未来的海空对抗将不再是“你一拳我一腿”的对抗，而是“谁先锁定，谁先打穿”的系统化较量。
参考资料：
军武次位面 2025-06-07 外媒：歼35同步列装中国空军海军，但面对印度阵风M仍胜算不高？
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